中國幽靈快艇入侵我國金廈海域一案，根據《鏡週刊》所得到資料，該幽靈快艇具備「雙舷外機」，呈現朝右的姿態且駕駛艙的拉感呈現「催到底」的狀況，參與協助處理本案的海巡官員及海事專家都研判，中國幽靈快艇在翻覆前，曾一度飆破 40 節（約 74 公里／小時，我國海巡動力約 83 公里／小時），船隻若處於急轉彎加速、吃水淺、重心偏移，這三大原因都會釀成翻船，而中國幽靈船幾乎滿足所有可能性。
臺北海洋科技大學訓練中心主任徐嘉良表示，該中國快艇，就是臺灣俗稱的動力小船，船本身不大，在臺灣類似的噸位多半都是單發動機，但中國快艇會裝設發動機，顯見就是該船追求馬力更強的機動力。
目前辦案人員透露，對照失事的中國幽靈快艇發動機及操縱桿狀況，但對岸生還船員在應訊時的筆錄卻表示，當時船體引擎已處於停俥的狀況準備受檢，顯然中國幽靈快艇的船員的供詞與翻覆船隻實情並不符。我國會由司法單位來判斷責任，至於肇事翻覆的原因，也會由第三方鑑定，除了已完成的船舶俥體會勘及採證鑑定，檢方也會委託第三方公正、專業的海事專家及船舶結構專家，根據 GPS 軌跡圖來判讀。
中國國台辦發言人朱鳳蓮被媒體接連追問「三無船隻」是否為事件起因、如何加強執法？朱鳳蓮沒有正面回應，只表示近年來已採取各種措施，管理漁民出海作業。
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