石虎比貓熊更稀少　林佳龍值得趙少康向深藍選民拉五萬票！

2018 年中國將貓熊作為政治工具送給臺灣^{貓熊本為西藏神獸}，而當時主政的馬英九欣然接受這樣的統戰手法，從貓熊的命名「團團」與「圓圓」就呈現兩岸統一的暗示，當時臺北市長郝龍斌更荒腔走板的在團團與圓圓進入到臺灣後，指示市政府把中華民國國旗都撤下，中央政府更命令貓熊車隊沿途所行經的公家機關與街道皆不能懸掛國旗，其目的就是不讓中國熊貓與隨行人員看到中華民國國旗，更不能讓相關的影片和照片傳回中國讓中國人民看到，當時馬英九這種「喪權辱國」的行為，連國旗這樣的神主牌遇到動物都要「規避」。

然而隨著團團離世，不免讓人對於臺灣國內保育物的聯想。2016 年世界自然保護聯盟（IUCN）將貓熊的保護等級從「瀕危級」降為「易危級」，從官方網站可以得知貓熊在全球的數量大約有 500 到 1,000 隻；而臺灣黑熊數量夠極為稀少，根據「黑熊媽媽」黃美秀副教授研究，臺灣在海拔 1,000 公尺以下幾乎沒有黑熊蹤跡，臺灣黑熊推估僅剩 200~600 隻，被政府列為「瀕臨絕種」等級；而石虎的部分在臺灣同樣被列為「瀕臨絕種」等級，全國剩不到 500 隻，加上石虎屬於淺山型生物，與人類部分活動空間重疊，勢必未來生存會更加嚴峻，根據嘉義大學森林暨自然資源學系助理教授劉建男研究，未來 100 年石虎內滅絕機率高達 94.7 %。

貓熊全球尚餘 500 ~ 1000 隻，臺灣石虎不到 500 隻，臺灣黑熊僅剩 200~600 隻。相比貓熊在動物園養尊處優，有專人供餐及醫療，臺灣石虎與黑熊面臨更多生命威脅。

對於團團離世，中廣董事長趙少康批蔡英文不吭聲，而 2013 到 2020 年全國石虎因路殺致死平均為14.4 隻，總數量可能還不到貓熊的一半，趙少康有發出任何動保的不平聲明嗎？瀕危動物生命皆平等為何獨厚「外省物種」？

接下來我要說說林佳龍與臺灣石虎、臺灣黑熊的故事。

▌臺灣石虎

臺中市於 2018 年舉辦臺中花卉博覽會，在 2014 年盤點臺中相關館場場址時，確認發現第一級保育類動物石虎，2015 年 1 月 15 日，臺中市政府將原本決定石虎棲地的預定場地剔除，另增加外埔永豐段及豐原葫蘆墩公園作為花博預定地。2017 年 6 月 13 日為了教育保育目的，對外公布臺中花博會吉祥物為石虎與后里馬，同年 10 月 10 日的雙十活動中，各縣市展現吉祥物競賽活動，臺中石虎花車亮相全國驚豔，在人氣投票中獲得第一名，有的年的打下的石虎保育基處，而多年後臺中高爾夫球場要拓寬用地，也因為動保意識抬頭，讓石虎棲息地可以保存下來。

除了因為保護石虎更改場域外，林佳龍於 2017年研擬「石虎保育自治條例」，在 2018 年更領先全國提出《臺中市石虎保育自治條例》草案，這也讓石虎數量也不少的苗栗在同年跟進提出《苗栗縣石虎保育自治條例草案》，林佳龍更透過他早期建構的中部區域治理平臺與苗栗縣政府簽訂MOU，但可惜的是不管臺中或苗栗，國民黨的議員拼命阻擋條例通過，國民黨的苗栗縣議員韓茂賢說：「石虎有上萬隻，才會路上被撞死。」；苗栗縣銅鑼鄉鄉民代會副主席林九炲更在會議上語出驚人表示：「苗栗的石虎和野狗一樣多，當地人拿來打牙祭用的，如果要品嚐石虎滋味可以找他。」；你以為鄉下的民代比較沒水準嗎？連直轄市的臺中議員一樣扯，國民黨議員李麗華：「石虎是虛擬的東西！」

然而林佳龍與石虎的關係除了從務實的場域保護外，延伸到教育、法規等，當他擔任交通部長時，一時引發風波的「集集石虎列車事件」對於俄羅斯的石虎插畫家也是非常禮遇，甚至遠從俄羅斯邀請對方來臺灣，間接提振南投觀光，為了保育石虎，在交通部長期間，於臺三線卓蘭段建置「石虎路殺預警系統」。

臺中石虎花車於國慶演出

時任臺中市長林佳龍講到石虎動保時樂不可支

▌臺灣黑熊

林佳龍與臺灣黑熊算是個意外的插曲，南安小熊是臺灣第一隻野放的黑熊，牠在 2018 年 7 月被發現在花蓮南安瀑布，當時落單小熊僅約 4 個月大，附近民眾觀察數日不見母熊蹤影，且小熊體重過輕，更伴隨著貧血、肺炎，若放任不管將會有生命危險，因此民眾緊急報案，經過黑鷹直升機的救援送到特生中心後，由照護員與獸醫師緊急照顧。

在臺灣黑熊保育協會 9 個月的照料餵養後，進行野化訓練，但這時便要著手規畫讓「小熊回家」，但小熊適合的活動領域在海拔 1,000 公尺以上的高山，若以鐵籠載運再藉由人力搬動到深山野放太過於耗時耗力，對於小熊的健康也不甚理想，因此決定請政府機關幫忙運送。當初民間動保團體誤以為黑鷹直升機屬於交通部管轄，因此民間動保單位透過臉書私訊聯絡林佳龍，但林佳龍並未將這個「任務」切斷往外推，而是積極的聯絡內政部長徐國勇，兩人一起商討如何載南安小熊一程，於是在花蓮縣卓溪鄉卓清村村長何成忠為小熊及眾人祈福後完成野放。

早在 2017 年林佳龍在挺挺動物節中便向「黑熊媽媽」黃美秀教授請教臺灣黑熊保育現況，在南安小熊野放事件後，林佳龍累積更多與黑熊的機緣，2020年初，由林佳龍把上千萬選舉補助款所捐助出來的光合基金會，便邀請黃美秀教授以黑熊為主題進行演講《黑熊來了》。

日後在導演麥覺明《黑熊來了》紀錄片，林佳龍更是包場讓小朋友可以透過大螢幕了解到 20 年來臺灣對黑熊的第一線研究。

▌對了！還有紫斑蝶和墾丁抱卵陸蟹

其實林佳龍對於動保不只限於受國人重視的石虎與黑熊。在擔任交通部長期間，對於紫斑蝶飛越林內觸口段，也佈設防護網封閉外側車道 1.1 公里，保護紫斑蝶免於被車輛氣流掃落後輾壓，該年 3 月 26 日紫斑蝶飛越數量來到 10 年來的最高峰，每分鐘多達1200隻，當然這也有前人累積與在相關團體努力的共同成果。

同樣在林佳龍擔任部長期間，也大力推動「蟹謝讓鹿」，讓墾丁抱卵陸蟹能在夏秋月圓之夜，讓抱卵陸蟹橫越臺26線到海邊釋放蟹卵，而進行交通管制措施，雖然也都有動保團體深耕的結果，但要在一堆硬體建設與生冷的政策中，連續這樣累積有溫度的各項行動極為不易。

由上面的的各式動保議題，我們可以得知，林佳龍對於臺灣本土物種從法規、教育、行動莫不付出相當多的心血；團團的病逝，趙少康嚷嚷著蔡英文應該要發聲，但相對於林佳龍這樣對動保的付出，若是趙少康若真心關心動保的話，我想林佳龍應該值得趙少康幫忙向深藍選民拉五萬票吧，今天我不是要說林佳龍對動保多專業、花費多少鉅資、設了多少專法、動員多少人力，但相較貓熊備受國民黨的重視，臺灣本土物種應該更要投入資源，如果趙少康們假意關心動物的話那就另當別論。